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影响某真空泵汽蚀程度的因素分析

2015-3-27

来源:未知

点击数: 22768 作者:未知

油封泵的汽蚀与水泵的汽蚀相似，那么影响汽蚀程度的因素也应基本相似，也就是说应与油封泵的转速和转动部件（滑阀、转子）的尺寸有关，而且有可能与油封泵的转速平方成正比，当然这有待于以后进一步验证。至于为什么在h-150ab泵上会发生汽蚀破坏，就因为它的转动部件（滑阀）够大，而转速又特别高。其它大泵则转速低，转速高的又都是小泵，所以发生汽蚀的条件不充分，发生的汽蚀就不严重，不可能造成零件的损坏。为了防止产生严重汽蚀，从设计角度考虑，小型油封泵可以设计成高速，大中型泵的转速则不可过高，泵越大转速应该越低。在运转过程中为了消除汽蚀和汽蚀噪声，可以向泵内掺入微量气体。机械撞击滑阀在沿着泵腔内壁滑动，经过排气口以后便会脱离内壁，这时滑阀突然卸荷，导致偏心轮与滑阀环产生冲击。博山水泵厂家它与这二者之间的间隙有关，间隙越大，冲击力也越大，产生的噪声就大。在滑阀转过一角度后又将重新与泵腔内壁接触，就会产生滑阀与泵腔内壁的撞击，产生撞击噪声，所以必须严格控制滑阀与偏心轮、滑阀与泵缸之间的间隙。油封泵的油气排出过程中的油气冲击（油锤）是泵的主要噪声源，润滑油招商油气冲击噪声属于中、高频噪声，可以用改善排气流道和降低流速的方法来减少冲击，掺气可以产生气垫以降低油气冲击，从而降低冲击噪声。汽蚀也是油封泵的重要噪声源，它属于中、高频噪声，在一般情况下它低于冲击噪声，但当泵比较大，转速又很高的条件下，就会成为主要噪声源，可以用掺入微量气体的方法来消除。滑阀泵的机械撞击噪声也必须引起注意，如果相关零部件之间间隙控制不严，往往在上述二个主要声源的噪声降低后，它会上升为主要噪声源。
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